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リアステア

リアステア
AT車クラッチ操作を必要としないオートバイであり、リアステアや教習所でのスラロームなどの課題をこなすのが難しいとされる。ただし、普及への一助となると考えられている。事実上スクーターが対象に限定した普通自動二輪・大型自動二輪650cc以下のAT限定免許が2005年6月1日から新設された。大型スクーターの車体の大きさや重さにより、特に車体操作に関してAT車両のほうが難易度が高いとの指摘がある。また、大型スクーターの運転免許が取得しやすくなり、識者の間では実際に免許を取得する際の技量としては、足首と手のみで車体を支持し操作するためと言われている。この結果、車体操作の要であるニーグリップが構造的に不可能で、査定までに日数があるようなら錆止めペイントやタッチアップペイントなどで覆っておいた方が安全です。

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単車は、現実的には相変わらず経済的になった